Курсовая на тему:

Технологический расчёт постов общей диагностики автомобилей ВАЗ-2107 с разработкой технологии и организации работ по диагностике тормозной системы

Содержание

Введение
Глава 1. Теоретические основы общей диагностики автомобилей ВАЗ-2107 и тормозной системы
Глава 2. Технологический расчёт постов общей диагностики
Глава 3. Разработка технологии диагностики тормозной системы ВАЗ-2107
Глава 4. Организация работ и обеспечение безопасности на диагностическом участке
Заключение
Список литературы

Актуальность

Безопасность эксплуатации автомобилей ВАЗ-2107 во многом зависит от исправности тормозной системы, поэтому обоснованный расчёт диагностических постов и рациональная организация проверок важны для своевременного выявления неисправностей.

Цель

Разработать технологический расчёт постов общей диагностики автомобилей ВАЗ-2107 и предложить технологию и организацию работ по диагностике их тормозной системы.

Задачи

Изучить устройство тормозной системы ВАЗ-2107, характерные неисправности и методы диагностики.
Определить исходные данные и рассчитать программу, трудоёмкость, численность работников, количество постов и площадь участка.
Разработать последовательность диагностических операций и порядок оценки результатов проверки тормозной системы.
Обосновать оснащение и организацию работ на посту общей диагностики.
Сформулировать требования охраны труда, пожарной безопасности и экологически безопасного обращения с отходами.

Введение

Техническое состояние тормозной системы напрямую связано с безопасностью движения, однако выявить её неисправности только по внешним признакам удаётся не всегда. Для автомобилей ВАЗ-2107 с большим пробегом особенно важна последовательная проверка узлов и параметров торможения, позволяющая обнаружить износ, утечки и нарушения регулировки до отказа системы. Поэтому технологический расчёт диагностических постов необходимо связать с конкретной технологией проверки и условиями её безопасной организации.

Работа ставит задачу обосновать организацию постов общей диагностики для трёх автомобилей ВАЗ-2107 с пробегом 123 000 км и разработать технологию проверки их тормозной системы. Для достижения этой цели требуется раскрыть устройство системы и характерные диагностические признаки неисправностей, определить годовую программу работ, их трудоёмкость, численность персонала, количество постов и площадь участка. К этому добавляются разработка последовательности контрольных операций, подбор оснащения и определение требований к безопасности и обращению с отходами.

Объект исследования – общая диагностика автомобилей ВАЗ-2107 и техническое состояние их тормозных систем. Предмет – методы выявления неисправностей тормозной системы, технологическая последовательность проверок и параметры организации диагностического участка.

Теоретическую основу формирует анализ технической литературы и нормативных требований, необходимый для описания устройства тормозов и выбора критериев оценки. Сравнение визуальных, инструментальных и стендовых методов помогает определить их возможности при диагностике ВАЗ-2107. Расчётный метод применяется для определения программы работ, трудоёмкости, численности работников, количества постов и площади участка; технологический анализ – для упорядочения операций и организации рабочего места.

Теоретическое описание общей диагностики связывает проверку автомобиля с системой технического обслуживания и ремонта. Устройство рабочих и стояночного тормозов ВАЗ-2107 раскрывается вместе с типичными неисправностями и их проявлениями: так можно соотнести наблюдаемые признаки с возможными причинами и определить, какие проверки необходимы для оценки состояния системы.

Выбор визуальных, инструментальных и стендовых методов задаёт основу для практической технологии диагностирования. Исходные данные по трём автомобилям, их пробегу и режиму работы участка служат базой для расчёта годового объёма работ. Полученные показатели связывают с трудоёмкостью общей диагностики и проверки тормозов, потребностью в рабочих, числе постов и площади участка.

Практическая последовательность диагностики охватывает приём автомобиля, подготовку рабочего места, проверку привода, гидравлических элементов, тормозных механизмов и стояночного тормоза. Контролируемые параметры и признаки износа, утечек или нарушения регулировки определяют порядок оценки результатов и оформления заключения с рекомендациями по обслуживанию или ремонту.

Организация участка объединяет планировку и оснащение поста с распределением обязанностей персонала и передачей автомобиля между этапами. Безопасность работы с диагностическим и подъёмным оборудованием, инструментом и тормозной жидкостью дополняется мерами пожарной защиты. Отдельно учитываются сбор, хранение и передача отработанной тормозной жидкости и других отходов, возникающих при обслуживании тормозной системы.

Глава 1. Теоретические основы общей диагностики автомобилей ВАЗ-2107 и тормозной системы

1.1. Назначение и задачи общей диагностики автомобилей

В данном разделе рассматриваются цели общей диагностики, её место в системе технического обслуживания и ремонта автомобилей. Определяются основные задачи диагностирования и его роль в поддержании исправного состояния автомобиля.

1.2. Устройство и принцип действия тормозной системы ВАЗ-2107

В данном разделе описываются состав, назначение и взаимодействие элементов тормозной системы ВАЗ-2107. Рассматриваются особенности рабочих и стояночного тормозов, а также требования к их техническому состоянию.

1.3. Неисправности тормозной системы и их диагностические признаки

В данном разделе анализируются типичные неисправности тормозной системы и проявления, по которым их выявляют при проверке. Рассматривается связь диагностических признаков с возможными причинами отказов и рисками для безопасности движения.

1.4. Методы и средства диагностики тормозных систем

В данном разделе рассматриваются визуальные, инструментальные и стендовые методы проверки тормозной системы. Сопоставляются их диагностические возможности и применимость при обслуживании автомобилей ВАЗ-2107.

Глава 2. Технологический расчёт постов общей диагностики

2.1. Исходные данные и режим работы проектируемого участка

В данном разделе приводятся исходные данные для технологического расчёта: три автомобиля ВАЗ-2107 с пробегом 123 000 км, а также принимаемые режимы и условия работы участка. Обосновываются исходные нормативные и организационные параметры, необходимые для дальнейших расчётов.

2.2. Расчёт годовой программы диагностических работ

В данном разделе определяется расчётная программа диагностирования с учётом количества автомобилей, их пробега и принятых нормативов периодичности обслуживания. Показывается порядок расчёта годового объёма работ и исходные допущения.

2.3. Расчёт трудоёмкости и численности работников

В данном разделе рассчитывается трудоёмкость общей диагностики и диагностики тормозной системы на основании программы работ и нормативов. По полученным значениям определяется необходимая численность производственных рабочих.

2.4. Расчёт количества постов и площади участка

В данном разделе определяется требуемое количество постов с учётом объёма работ, режима работы и загрузки оборудования. Рассчитывается площадь участка и формулируются требования к размещению автомобилей и рабочих зон.

Глава 3. Разработка технологии диагностики тормозной системы ВАЗ-2107

3.1. Организация приёма автомобиля и подготовка к диагностике

В данном разделе описываются приём автомобиля на диагностику, оформление необходимых сведений и первичная оценка его технического состояния. Рассматриваются меры подготовки автомобиля и рабочего места перед выполнением проверок.

3.2. Последовательность выполнения диагностических операций

В данном разделе разрабатывается технологическая последовательность проверки тормозной системы ВАЗ-2107 от первичного осмотра до оформления результатов. Указываются контрольные операции, условия их выполнения и порядок принятия решений при обнаружении отклонений.

3.3. Контроль технического состояния основных элементов тормозной системы

В данном разделе рассматриваются проверки тормозного привода, гидравлических элементов, тормозных механизмов и стояночного тормоза. Уточняются контролируемые параметры и способы выявления износа, утечек, повреждений и нарушений регулировки.

3.4. Оценка результатов диагностики и оформление заключения

В данном разделе устанавливаются принципы оценки результатов измерений и осмотров относительно нормативных требований. Рассматриваются порядок документирования дефектов и формирование рекомендаций по дальнейшему обслуживанию или ремонту.

Глава 4. Организация работ и обеспечение безопасности на диагностическом участке

4.1. Планировка и оснащение поста общей диагностики

В данном разделе обосновываются размещение диагностического поста и выбор оборудования, необходимого для общей проверки автомобилей и диагностики тормозной системы. Учитываются технологическая последовательность работ, доступность узлов и безопасное перемещение автомобиля.

4.2. Организация труда и взаимодействие персонала

В данном разделе рассматривается распределение обязанностей между работниками и организация выполнения диагностических операций. Описываются порядок передачи автомобиля между этапами работ и способы снижения простоев поста.

4.3. Требования охраны труда и пожарной безопасности

В данном разделе рассматриваются требования безопасности при работе с подъёмным и диагностическим оборудованием, тормозными жидкостями и инструментом. Определяются меры предупреждения травматизма, пожара и иных производственных рисков.

4.4. Экологические требования и рациональное обращение с отходами

В данном разделе описываются экологические требования при диагностике и обслуживании тормозной системы. Рассматриваются сбор, хранение и передача отработанной тормозной жидкости и других отходов в соответствии с установленными правилами.

Заключение

Заключение доступно в полной версии работы.

Список литературы